Am Valentinstag machen sich Verliebte nur im weitesten Sinne Geschenke. Es handelt sich vielmehr um symbolträchtige Aufmerksamkeiten wie beispielsweise Blumen, ein Vintage Amulett mit persönlichem Foto, edle Pralinenvariationen oder Kinokarten für die neuste Liebeskomödie mit Hannah Herzsprung. Eine Einpackmaschine ist bei alledem nicht vonnöten, dennoch ist eine angemessene Verpackung auch für Valentinstagspräsente wichtig, schließlich sollte die Liebesbotschaft nicht wie ein Last-minute-Geschenk von der Tankstelle aussehen, sondern stilvoll präsentiert werden.
Als Lösung dieses Problems habe ich einen Briefkasten entworfen, der sich vom Design an einer echten, amerikanischen Mailbox (curbside Joroleman mailbox) orientiert. Im Gegensatz zum DIN EN 13724 Briefkasten der BRD, welcher dem Postboten ein knickfreies Seiten- und Quereinwurferlebnis bietet, sind die US-Letterboxes wenig funktionell, dafür künstlerisch originell und geschichtsträchtig.
Bis Ende des 19. Jahrhunderts musste die Landbevölkerung der USA ihre Post noch beim Postamt abholen, da es noch keine Zustellung frei Haus gab. Erst im Jahre 1896 begannen die Postboten, ihre Runden auch in ländlichen Gebieten zu drehen. Das Problem dabei war, dass die neuen Postempfänger, größtenteils Farmer, schlecht darauf vorbereitet waren und keine Postkästen besaßen. Aus der Not wurde eine Tugend und kurzerhand Zigarrenboxen sowie Abwasser- und Ofenrohre zum Postkasten umfunktioniert.
1896: Rural free delivery (RFD) began as an experiment. Some customers used homemade wooden boxes as mailboxes, while others used old cigar boxes, soap and feed boxes, drainage pipes, [...].
UNITED STATES POSTAL SERVICE: Curbside Mailboxes: A
Chronology of Size Changes. about.usps.com (PDF) (01/2016).
Natürlich stellte dies nicht nur die Briefzusteller vor diverse Herausforderungen, sondern führte auch dazu, dass die Post der Witterung ausgesetzt war und des Öfteren nass wurde. Erst 1901 wurde daraufhin eine Norm verabschiedet, die besagte, dass Postkästen nur noch geschlossene Metallbehälter sein dürfen, welche sich einfach an einer Seite öffnen lassen müssen. Die Maximallänge betrug seinerzeit 18 Zoll (45,72 Zentimeter). Diese Norm war jedoch noch nicht ausreichend definiert, sodass viele Landbewohner noch zu kleine Postkästen besaßen und größere Wurfsendungen, wie Kataloge nicht zugestellt werden konnten.
Erst im Jahre 1915 erfand der Postangestellte Roy J. Joroleman den gleichnamigen, tunnelförmigen Briefkasten.
The most common type of mailbox used for residences is the tunnel style. It was designed in 1915 by an employee at the Post Office named Roy J. Joroleman,
Vincent, Dave: A Brief History of Mailboxes. nationalmailboxes.com (01/2016).
Nur noch dieser darf seit Sommer 1916 in den USA am Straßenrand in zwei genormten Versionen aufgestellt werden. Wie das Original trägt auch mein Papierbriefkasten eine Signalflagge (semaphore flag) zum Aufstellen an der linken Seite. Doch wissen Sie, was es bedeutet, wenn diese Flagge nach oben steht? Es signalisiert dem Postboten, dass sich Post für ihn im Briefkasten zum Mitnehmen befindet, denn in den USA bringt der Briefträger nicht nur die Post, sondern nimmt diese auch mit.
Ich denke, dass das Fähnchen hochgemacht wird, wenn man Briefe verschicken will. Ich glaube, dass es in Amerika so ist, dass der Briefträger nicht nur Briefe bringt, sondern auch Briefe abholt.
Zerlett, Helmut Werner: Harald Schmidt Show 1006 - Der große Briefkästen und Klingel Test. youtube.com (01/2016).
Egal, ob rote Rosen, der Gutschein fürs Wellnesshotel oder der selbst gefaltete Origami Herzumschlag, mein Briefkasten mit einer Länge von 14,5 Zentimetern und einer Breite von 8 Zentimetern fasst jedes gängige Valentinstagsgeschenk.
Bastelanleitung für Liebesbriefkasten
Trägermaterial meines Briefkastens ist Tonpapier. Ich verwendete die Farben Rot, Rosa, Pink und Lachs. Für die Verzierungen kamen rotes Glitzerpulver und ein Ornamentstempel samt roter Stempelfarbe zum Einsatz. Als Bastelwerkzeuge sollten Sie sich eine Schere, flüssigen Kleber, einen Klebestift, Falzbeil samt Lineal, Musterbeutelklammern, einen Eyelet-Setter, ein Bastelmesser und meine DIN A4 Bastelschablonen (#1 /#2 /#3 /#4 /#5 /#6 /#7 /#8 /#9 /#10 /#11 /#12) zurechtlegen.
Zuallererst bastelte ich die Frontklappen zum Öffnen des Briefkastens. Dafür fertigte ich die Elemente von Schablone #1 zweimal aus rotem und zweimal aus lachsfarbenem Tonpapier an. Hinweis: Alle hellen, lachsfarbenen Elemente des Motivs bestempelte ich auf einer Seite mit roten Ornamenten. Darauffolgend klebte ich immer zwei unterschiedlich farbige Einzelteile aufeinander, sodass ich am Ende zwei verstärkte breite und zwei längliche Elemente vor mir liegen hatte.
- Gleich danach falzte ich die Knick- und Klebelinien und klebte jeweils einen langen Streifen als Umrandung um ein Klappenelement.
Weiter fertigte ich die äußere Verkleidung und Verzierung der Frontklappen von den Schablonen #2 - #4 an. Nach dem Anfertigen der Einzelteile klebte ich zunächst jeweils ein Element mit den Herzen von Schablone #2 auf jeweils ein Element ohne Herzen. Dies ist die mittlere Zierde der Frontklappen. Direkt im Anschluss klebte ich die beiden kleineren Elemente von Schablone #3 auf die beiden größeren Pendants. Das wiederum ist die Außenseite und gleichzeitig Verstärkung der Frontklappen.
Zum Fertigstellen einer Eingangsklappe nahm ich eine mittlere Zierde mit den vielen kleinen Herzen und klebte an deren Rückseite das Element mit der Umrandung von Schablone #1 fest. An der Vorderseite befestigte ich hingegen die Verstärkung von Schablone #3. Zu guter Letzt fertigte ich mir zwei Tonpapierherzen von Schablone #4 an, bestrich diese mit einem Klebestift und rieselte rotes Glitzerpulver über den Klebstofffilm.
- Die beiden Glitzerherzen klebte ich abschließend mittig auf die Vorderseiten meiner beiden Frontklappen auf.
Signalfahne und Mitte der US-Mailbox
Der schwierigste Teil der Verpackung wäre geschafft. Die Briefkastenfahne von Schablone #5 habe ich einfach zusammengeklebt und mit einem Eyelet-Setter (siehe Schablone) gelocht. Für das tunnelförmige Mittelstück fertigte ich danach die Schablonen #6 - #8 aus meinen Tonpapierfarben an. Nach dem Falzen der Knick- und Klebelinien klebte ich das Element von Schablone #7 auf das von Schablone #6.
Darauffolgend klebte ich die beiden Streifen von Schablone #8 aufeinander und diese dann mittig auf mein Mittelstück. Durch diese Klebetechnik und die vier unterschiedlichen Farben entsteht automatisch ein sehr nobles Muster. Nun schoss ich wieder mit meinem Eyelet-Setter ein Loch (siehe Schablone) durch die Lagen in das große Mittelstück. In das Loch der Signalfahne steckte ich eine Musterbeutelklammer. Über diese Klammer befestigte ich die bewegliche Fahne am Hauptteil des Briefkastens.
Innenverkleidung und Boden der Valentinstagsbox
Für die Innenverkleidung fertigte ich das Element von Schablone #9 aus lachsfarbenem Tonpapier an und verzierte es mit meinem Ornamentstempel. Daraufhin klebte ich die Innenverkleidung in mein Mittelstück mit der Signalfahne. Danach bog ich das nun sehr stabile, verzierte Hauptelement des Briefkastens in Form. Den inneren Boden von Schablone #10 fertigte ich noch einmal aus lachsfarbenem Tonpapier an und verband diesen über die Klebelaschen mit dem Mittelstück. An diesem inneren Boden klebte ich direkt im Anschluss mit viel flüssigem Kleber, links und rechts, die beiden Frontklappen fest.
Zum Verstecken der Klebelinien klebte ich ganz zum Schluss den äußeren Boden am dreidimensionalen Papierbriefkasten fest. Die Elemente dafür befinden sich auf Schablone #11, diese habe ich einfach aufeinandergeklebt und an der äußeren Unterseite der US-Mailbox befestigt. Für den letzten Feinschliff habe ich außerdem noch die Herzen von Schablone #12 aus rotem Tonpapier angefertigt und über den hellen Mittelstreifen geklebt.
- Verschluss der Frontklappen: Zunächst hielt ich jeweils eine Tür an meine Mailbox. Danach nahm ich meinen Eyelet-Setter und schoss auf beiden Seiten ein Loch von oben durch Briefkasten und Frontklappe. Zum Verschließen habe ich mir einen einfachen Herzverschluss aus FIMO modelliert. Sie können jedoch genauso gut Musterbeutelklammern oder Fähnchen (Partyspieße) verwenden.
Fazit
Der anmutige Briefkasten für Liebende ist ein mittelschweres Bastelmotiv, für welches genaues Arbeiten notwendig ist, damit die beweglichen Einzelteile alle gut funktionieren. Ich habe für ein Exemplar ungefähr drei Stunden Bastelzeit benötigt. Inspiriert zu diesem Motiv hat mich meine super süße siebenjährige Patentochter, die seit zwei Jahren einen Schulfreund hat und mega stolz darauf ist. Der kleine Rabauke ist aber schon ein echter Womanizer und sie hat mir erzählt, dass er auch schon mal was von anderen Mädchen in der Schule geschenkt bekommen hat. Sie hat sich daraufhin total geärgert und will ihm deshalb etwas ganz Besonderes zum Valentinstag schenken.
Natürlich habe ich ihr da gerne ausgeholfen und ihre bereits gekaufte Schokolade und selbst gebastelte Valentinstagskarte abgerundet. Mit ihrer aufgestellten Gleichung - mehr Geschenke gleich mehr Liebe - muss ihre Mutter aber wohl noch mal mit ihr reden.
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Eine Komponente, die dazu beigetragen hat, dass vor allem rote Rosen als sinnlich und lasterhaft gelten, sind historische Gemälde von der griechischen Liebesgöttin Aphrodite (Venus). Meist barbusig bedeckt sich die rubensförmige Rothaarige mit den tiefroten Lippen auf den Illustrationen mit einem roten Seidentuch. Oftmals auch mit Amor an ihrer Seite ist zumeist ebenfalls mindestens noch eine Rose auf den Darstellungen zu sehen. Als bekannte Beispiele gelten hierfür „Venus in Umarmung mit Cupido” (Artemisia Gentileschi / 1635) oder „Die Geburt der Venus” (Sandro Botticelli / 1486).
Die heutigen Liebesrosen mit ihren bis zu 80 Zentimeter langen Stielen haben sich übrigens erst im späten 17. Jahrhundert in den Gärten unserer Breitengrade etabliert. Besonders trug Joséphine de Beauharnais zur Verbreitung der Rosengewächse in Westeuropa bei, welche zugleich die Ehefrau von Napoleon Bonaparte war. Dieser ließ von seinen Kapitänen die verschiedensten Rosenarten aller Welt mit nach Frankreich bringen, sodass seine Kaiserin diese in ihrem Pariser Garten weiter heranziehen konnte. Bei Joséphines Tod im Jahre 1814 befanden sich schätzungsweise 250 verschiedene Exemplare in ihrem Rosengarten, von denen manche der Ursprung unserer zeitgenössischen Valentinsrosen sind.
In diese Konstruktion ließ ich zunächst flüssigen Kleber hineintröpfeln. Anschließend drückte ich meine Rosenblüte so lange in die Vertiefung, bis der Klebstoff angetrocknet war. Daraufhin befestigte ich das 15 Zentimeter lange Drahtstück horizontal am oberen Drittel meines Hauptstiels. Die beiden kleinsten Stiele wickelte ich danach vertikal als Seitentriebe um das mittlere Geäst. Zu guter Letzt verzierte ich die Enden der grünen Ästchen mit den Rosenblättern. Dazu klebte ich auf jeden weichen Rosenarm zuerst ein bemaltes, gezacktes Blättchen. Die ganzen Unterseiten hingegen verkleidete ich mit den einfarbigen, runden Tonpapierblättern.
Zum Basteln einer Rose benötigte ich ungefähr 20 Minuten. Aufgrund dessen, dass für die Expressrose nur wenig Material vonnöten ist, eignet sie sich auch, falls Sie einen ganzen Rosenstrauß basteln wollen. Das bisschen Wickeln und Drehen ist zudem so einfach, dass diese Rose auch für Bastelanfänger problemlos nachzumachen ist. Ich für meinen Teil liebe alles, was mit Rosen zu tun hat. So schmachte ich nach Rosenkavalieren und natürlich danach, auf Rosen gebettet zu werden. Außerdem lese ich besonders gerne Romane, in denen Rosenkriege vorkommen.
Die Nordeuropäer der Jungsteinzeit hätten sich in jenen Tagen wohl nicht im Traum vorstellen können, dass ihre Nachfahren einmal auf ihrer bahnbrechenden Erfindung, nur so aus Spaß, einen Berg hinuntersausen. Schließlich waren die ersten Holzschlitten eine riesengroße Arbeitserleichterung für Holzfäller, Baumeister und Jäger. Denn bereits im Neolithikum spannten die findigen Menschen erst Hunde und später Ochsen vor ihre Schlitten, um die schweren Materialien nicht nur über Schnee, sondern auch über Gras und Steppe von den Tieren transportieren zu lassen.
Als im 4. Jahrtausend vor Christus das Wagenrad erfunden wurde, war die Zeit der Schlitten als wirtschaftliches Transportmittel weitestgehend beendet. Selbst in höher gelegenen Regionen wie beispielsweise dem sächsischen Erzgebirge waren Pferdepersonenpostschlitten eher Touristenattraktion als Arbeitserleichterung für den Postboten. Das Schlittenfahren als Hobby und Wintersport entwickelte sich erst im 19. Jahrhundert. Auslöser war wohl das erste, internationale Schlittenrennen, welches im schweizerischen Davos stattfand.
Der Australier George Robertson konnte seinerzeit diesen Wettkampf für sich entscheiden. Die damals eingesetzte Schlittenform ist auch heute vor allem bei Kindern noch sehr beliebt und wird seither als „Davoser” bezeichnet. Bereits 1924 wurde der Bobsport olympische Disziplin, jedoch änderte sich hierfür die Schlittenform und der „Bachmann-Schlitten” ersetzte den „Davoser”. Natürlich war früher ein Schlitten noch große und teure 
Für das komplette Bastelmotiv verwendete ich 
Ich begann mit Schablone #1 und damit mit den Kufen des Schlittens. Ich fertigte die Elemente insgesamt achtmal aus zwei unterschiedlichen Tonpapierfarben an und falzte darauffolgend die Knick- und Klebelinien mit einem Falzbeil und einem Lineal. Gleich danach klebte ich immer zwei identische, unterschiedlich farbige Elemente aufeinander. Wichtig: Dieser Schritt wiederholt sich bei allen Einzelteilen, die das Grundgerüst des Papierschlittens betreffen. Dadurch wird das Wintergefährt noch stabiler.
Ich wiederholte direkt im Anschluss die Schritte mit meinen restlichen Einzelteilen, sodass schließlich zwei dreidimensionale Papierkufen vor mir lagen. Zum Verkleiden der Klebelinien verlängerte ich die Elemente von Schablone #3 nach dem gleichen Prinzip. Die beiden ebenfalls 70 Zentimeter langen Streifen klebte ich zu guter Letzt über die Ober- und Unterseite meiner Kufen. Damit habe ich die Laufflächen meines Schlittens fertiggestellt.
Damit mein kleiner „Davoser” auch mühelos Lasten tragen kann, habe ich mir eine Balkenkonstruktion einfallen lassen. Dafür fertigte ich das Element von Schablone #4 (Längsstreben) zwölfmal und von Schablone #5 (Querstreben) sechsmal aus zwei unterschiedlichen Tonpapierfarben an. Ich klebte wieder zwei identische Teile mit unterschiedlicher Farbe zur Verstärkung aufeinander.
Folgend falzte ich von den insgesamt neun Papierelementen die Knick- und Klebelinien und verklebte diese dann mit sich selbst zu kleinen Schachteln, die aussehen wie Pommes frites, zusammen. Die insgesamt sechs Längsstreben klebte ich darauffolgend in die Löcher der Kufen ein. Hinweis: Arbeiten Sie hierbei mir viel 
Nachdem die Längsstreben getrocknet waren, klebte ich diese in die Löcher der Querstreben ein. Dadurch kann der schicke Schlitten bereits stabil stehen. In die vordere Innenseite der beiden Kufen schnitt ich zuvor zwei Löcher mithilfe eines Bastelmesser ein. In die beiden Löcher klebte ich meine Zugstange, die aus einem 13 Zentimeter langen Schaschlikspieß besteht.
Um über jeden Zweifel, was die Stabilität betritt, erhaben zu sein, fertigte ich des Weiteren die zwei langen Sitzstangen von Schablone #6 gleichermaßen wie die Balken von Schablone #4 und #5 an. Die Sitzfläche des Schlittens habe ich aus drei unterschiedlichen Tonpapierfarben geflochten. Die Vorlage für die 34 Papierstreifen befindet sich auf Schablone #7. Tipp: Verwenden Sie hierfür Farben, die Sie bisher noch nicht im Papierschlitten verarbeitet haben.
Die Eisen an den Kufen simulierte ich mit zwei langen Papierstreifen, die ich von Schablone #8 verlängert, angefertigt und aufgeklebt habe. Die Zugstange bemalte ich passend zum Schlittendesign und das Zugband ist ein stilvolles Satinband, welches ich ebenfalls farblich abgestimmt habe. Mithilfe eines Motivlochers stanzte ich mir außerdem noch sechs Elche aus 
Der „Davoser” ist deshalb ein anspruchsvolleres Bastelmotiv, da ein sehr genaues Arbeiten erforderlich ist, damit er zum einen symmetrisch aussieht und zum anderen die Kufen gut und gerade laufen. Dafür ist der Schlitten in Sachen Bastelmaterial sehr dankbar und kostengünstig herzustellen. Als Bastelzeit habe ich ungefähr vier Stunden benötigt, wobei das Flechten des Sitzes einen Großteil der Zeit beanspruchte.